CaDdY (także wszysytki generacje)

Liex

Pierwsza VW Caddy została stworzona na potrzeby rynku północnoamerykańskiego jako VW Rabbit Pick-up na bazie popularnego kompaktowego samochodu Golf (na rynku amerykańskim Rabbit) i był produkowany w fabryce w Westmoreland w stanie Pensylwania w latach 1979–1993.

Do Europy trafił już pod nazwą Caddy w roku 1983. Wytwarzaniem nowego pojazdu zajęła się fabryka Tvornica Automobila Sarajevo w Sarajewie. Produkcję zakończono w 1992 roku, jednak od 2006 roku nieco zmodernizowany Caddy 14d jest nadal wytwarzany w Republice Południowej Afryki.
Fotexa:

Wypuszczony na rynek w 1996 roku Volkswagen Caddy typu 9K został stworzony przez hiszpańską filię Grupy Volkswagena – firmę SEAT – na platformie użytej już do produkcji samochodów SEAT Ibiza 6K oraz VW Polo 6N.

Pojazd budowany był w Hiszpanii w fabryce SEATa w Martorell do roku 2003. Jego bliźniak SEAT Inca szybko został wycofany ze sprzedaży, kiedy zdecydowano się firmie SEAT nadać wizerunek sportowej marki Grupy Volkswagen.

Caddy 9K nie zniknął jednak z rynku Ameryki Łacińskiej, pozostaje nadal w produkcji w Argentynie.
Fotexa u Bartexa Smile

Aktualny i najnowszy model VW Caddy wytwarzany jest od listopada 2003 roku na bazie płyty podłogowej VW Golfa piątej generacji oraz VW Tourana wyłącznie w zakładach Volkswagen Poznań w Poznaniu (Polska). Wprowadzenie do produkcji tego modelu wiązało się z rozbudową zakładu i zwiększeniem jego łącznych mocy produkcyjnych z około 40 tys. do około 170 tys.

Caddy sprzedawany jest w różnych warinatach wyposażenia: Panel Van, Window Panel Van, Kombi Caddy Life, Caddy Tramper, Caddy Life Camper.

Na IAA we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 zaprezentowano wersję Caddy max life z rozstawem osi wydłużonym o 32 cm i dłuższą o 47 cm od modelu podstawowego. Ta odmiana jest od jesieni 2007 produkowana w zakładach VW w Poznaniu jako Volkswagen Caddy Maxi.

Jednostki napędowe [edytuj]
benzynowy 1,4 (1390 ccm), moc 55 kW, maks. moment obrotowy 126 Nm, emisja CO2 191 g CO2/km
benzynowy 1,6 (1595 ccm), moc 75 kW, maks. moment obrotowy 148 Nm, emisja CO2 198 g CO2/km
diesel 2,0 SDI (1968 ccm), moc 51 kW, maks. moment obrotowy 140 Nm
diesel 1,9 TDI (1896 ccm), moc 66 kW, maks. moment obrotowy 210 Nm, emisja CO2 158 g CO2/km
diesel 1,9 TDI (1896 ccm), moc 77 kW, maks. moment obrotowy 250 Nm, emisja CO2 167 g CO2/km
CNG/benzynowy 2,0 EcoFuel (1998 ccm), moc 80 kW, emisja CO2 157 g CO2/km
Foto 1:

Gratis:

Na zadanie domowe czytamy tego posta Wink